Genf. Bernd Michalak , Chef des gleichnamigen Werkstudios in Mainz
und langjähriger Auftragnehmer der Industrie, überrascht auf
dem Genfer Salon mit einer ganz eigenständigen Variante des Chrysler
Viper.
Sein Cabriolet "cocoon " zeichnet sich durch zwei B-Säulen-Längsbügel
aus, die gleichzeitig Verdeck-Schienen und Überroll-Bügel sind
und den Viper zum außergewöhnlichenCabriolet machen.
Der metallic-rubinrote Viper "cocoon" kann in drei Varianten
gefahren werden:
ganz offen, ohne B-Säulen-Längsbügel, sehr elegant und
klassisch
halb offen mit montierten B-Säulen als zugarmes Allwetter-Cabriolet
und
geschlossen mit Querspriegel zwischen den Längsbügeln und aufgezogenem
Stoffverdeck.
"Der Clou", so Michalak, "sind die versenkbaren Seitenscheiben,
die sich beim Öffnen und Schließen der Tür elektrisch
jeweils um 6 mm absenken und anschließend wieder automatisch schließen.
Die Türen haben außenliegende Öffner und alle Teile des
Verdecks finden samt Längsbügeln im Kofferraum Platz.
"Wir wenden uns auch an Viper-Fahrer, die bis jetzt nur bei schönem
Wetter unterwegs waren", meint der Designer und Techniker Bernd Michalak,
"denn mit unserem Dach ist der Viper im Handumdrehen wetter-, wind-
und waschanlagenfest.
Der Name "cocoon" steht für die Sicherheit und
Geborgenheit eines Cocons aus hochfesten Verbund-Werkstoffen - der michalak
"cocoon" ist ein Vario-Cabrio von höchster Fertigungsqualität."
Das Michalak-Werkstudio will mit seinem Cocoon gleichzeitig auf
seine vielfältigen Möglichkeiten als Entwicklungspartner der
Industrie aufmerksam machen - vom Design über den Formenbau bis zur
Erstellung fertiger Prototypen reicht das Programm des seit fast zwanzig
Jahren renommierten Unternehmens, das namhafte Automobilfirmen zu seinen
Kunden zählen darf.
Zu seinen fahrfertigen Prototypen der vergangenen Jahre zählen der
Opel Freizeit-Corsa "Topino" (1989), die Ferrari-Studien "Cilindro"
(1991) und "Conciso" (1993) und der " ChallengeR"
(1995), ebenfalls auf Chrysler Viper Basis.
Technische Daten des Michalak " cocoon":
Karosserie/Rahmen
Stahlrohrrahmen mit Kunststoffkarosserie
Motor
10 Zylinder, 7994 ccm, 400 PS, 620 Nm
Getriebe
6-Gang-Schaltgertriebe
Felgen / Reifen
vorne 10x17" mit Michelin P 275/40 ZR 17
hinten 13 x 17" mit Michelin P 335/35 ZR 17
