In der Tradition einer Ferrari Barchetta oder eines Lotus Seven der 50er
Jahre transplantiert der "Conciso" eine Idee in die 90er
Jahre, die den Mut und die Freude am Weglassen demonstriert.
Die Symbiose aus Fahrwerk und Motor von Ferrari und der Idee
und Realisation vom Michalak Werkstudio, erbringt eine Fahrfreude von seltener
Reinheit. Wo andere Sportwagen immer noch viele unnütze Pfunde mit
sich herumtragen müssen, kommt der "Conciso" als purer
Fahrspaß einher.
Der traditionelle Leichtbau
Auf der IAA 91 bereits als Designstudie vorgestellt, ist der "Conciso"
jetzt voll funktionsfähig und mit einer deutschen Straßenzulassung
ausgestattet. Basierend auf dem Chassis und Motor des Ferrari 328 dessen
technische Details der "Conciso" teilt, wurde in Zusammenarbeit
mit einer italienischen Karosseriewerkstatt Bernd Michalaks Idee umgesetzt.
Im klassischen Material Aluminium über eine Schablone gearbeitet,
wurde die Karosserie auf den Rohrrahmen aufgesetzt. Diese Leichtbauweise
aus dem Rennsport ergibt ein Leistungsgewicht von unter 4 kg pro PS, von
denen es immerhin 270 gibt !
Helm auf zum Losfahren
Der "Conciso" verzichtet konsequent auf Türen und
eine Frontscheibe im ursprünglichen Sinn zu Gunsten von mehr Stabilität
und Fahrfreude. Die flache, um das Cockpit gezogene Scheibe, erinnert
an die Rennsportwagen der frühen 60er Jahre. Der Einstieg in den
"Conciso" ist denkbar einfach und wohl durchdacht - durch
sportlichen Schwung über die Karosserieflanke. In gleicher Weise
erreicht ein Formel 1 Fahrer seinen Arbeitsplatz. Wer in den sportlichen,
fahrerseitig auch verstellbaren Sitzen aus Leder und Alcantara Platz gefunden
hat, möchte sofort starten. Aber bitte mit Helm. Diese sind in speziellen
Vertiefungen links und rechts der Sitze untergebracht. Die Benutzung ist
bei Beschleunigungswerten von unter sechs Sekunden für den Spurt
zur 100 Kilometer Marke und einer Höchstgeschwindigkeit von 278 Km/h
auch angeraten, um den Fahrtwind um das Gesicht zu leiten. Wo andere Sportwagen
aufhören, fängt ein "Conciso" eben erst richtig
an.
Viel Beifall aus berufenem Munde
Der "Conciso" fand bei der Fachpresse viel Anerkennung,
so errang er Januar '94 den 2. Preis des EUROSIGN DESIGN AWARD hinter
dem Bertone "Blitz" und vor dem Italdesign "Nazca C2 Spider".
Bei Paul Frère, dem wohl erfahrensten rennfahrenden Tester aller
Zeiten, ruft der "Conciso" Erinnerungen an die Ferrari
Barchettas der frühen 50er Jahre wach. Er äußerte sich
genauso begeistert wie Graf Görtz, der Designer des BMW 507.
Der "Conciso" ist mit Sicherheit als eines
der Meisterwerke des in Mainz ansässigen Michalak Werkstudios zu bezeichnen.
Als Beweis der Kreativität und sorgfältigen Umsetzung gedacht,
wird der "Conciso" auf Wunsch in einer kleinen Stückzahl
hergestellt.
